"308 GTi".. نسخة ثورية من بيجو سبورت

img


تعديل حجم الخط

كشفت شركة "بيجو" الفرنسية النقاب أخيراً عن سيارتها الرياضية الجديدة "308 GTi" التي أشرفت علي تطويرها (PEUGEOT SPORT) وسوف تتوفر "308 GTi" بفئتين من المحركات الأولى بقوة 250 حصاناً والاخرى بقوة 270 حصاناً وكلا المحركين يتميزان بتزوّدهما بتيربو وبسعة 1,6 لتر مع تروس تفاضلى محدود الإنزلاق من نوع تورسن" Torsen Limited-Slip Differential" وهيكل محسّن ونظام PEUGEOT I-Cockpit وأكثر من ذلك، فإن نسبة الإنبعاث ثاني أوكسيد الكربون تبلغ 139 جراماً في الكيلومتر أو معدل استهلاك وقود 6,0 لتر كل 100 كيلومتر.

وقال ماكسيم بيكات المدير التنفيذي للعلامة التجارية "بيجو": تفتخر بيجو بإضافة 308 GTi إلى حظيرتها فهذه هي السيارة التى طالما انتظرها عشاق بيجو الذين يعلمون جيداً تاريخ بيجو خصوصاً فى فئتى B وC.

من 205 GTi وصولاً إلى 208 GTi وRC) فقد تمكنت الشركة من بيع أكثر من 800 ألف سيارة من موديلاتها الرياضية وأكثر من ذلك فإن 308 GTi التى طورتها بيجو سبروت هى رمز للحيوية والرقى ".

 من جهته قال برونو فامان مدير "بيجو سبورت": كما هو الحال مع جميع الموديلات المنافسة فإن تطوير 308 GTi التى أشرفت عليها سبورت بيجو فقد استهدفنا كل الجوانب المتعلقة بهذه السيارة بما في ذلك كفاءة الوزن والهيكل والفرامل وأداء المحرك والمقاعد.

وإلى أولئك الذين سوف يشترون تلك السيارة، فهم على موعد جديد لخوض تجربة متكاملة وعميقة مع هذه الفئة الجديدة .

منذ إطلاق "205 Gti" الأسطورية باعت بيجو أكثر من 800 ألف وحدة من نماذجها الرياضية: 309 GTi و405 Mi16 و306 S16 .

.

208 GTi وRCZ R والآن بيحو 308 GTi التى تم تطويرها من قبل بيجو سبورت.

وتحمل بيجو "308 GTi" من "بيجو سبورت" اسم الفريق الذي قام بتطويرها وزودت بمحرك تيربو سعة 1.

6 ليتر THP S&S بنسختين: 184 كيلوات (250 حصاناً) و200 كيلوات (270 حصاناً)، ويتوافقان مع المعيار الأوروبي "Euro6 Stop & Start" إذ يبلغ معدل انبعثات ثاني أوكسيد الكربون 139 جراماً فقط في الكيلومتر الواحد (6.

0 لتر/100 كيلومتر) وسجلت "308 GTi" رقماً قياسياً جديداً من حيث نسبة "القوة إلى الوزن" في فئتها عند 4.

46 كيلوجراما فقط لكل وحدة حصانية ويمكنها التسارع من 0 إلى 100/ كم ساعة في غضون 6 ثوان فقط وهو ما يمكنها من اجتياز 1000 متر انطلاقاً من وضعية الإنطلاق في غضون 25.

3 ثانية وزودت 308 GTi 270 بتقنية بتروس من نوع تورسن تفاضلى محدود الإنزلاق (Torsenlimited-Slip Differential) مع عجلات ميشلان سوبر سبورت قياس 19 بوصة كاربوني خفيفة الوزن.

.

كما زودت السيارة بأقراص 380 مم من الأمام مع ملاقط بيجو سبورت الحمراء، وأقراص 268 مم مماثلة من الخلف.

أما 308 GTi 250، ووفقاً لتوافرها في كل بلد، فإنها تتسارع من 0 إلى 100/ كم ساعة في غضون 6.

2 ثانية وهو ما يجعلها تقطع مسافة 1000 متر من وضعية الانطلاق في غضون 25.

6 ثانية وذلك بفضل نسبة "القوة إلى الوزن" التي تبلغ فقط 4.

82 كيلوجراما لكل وحدة حصانية وتتميز "308 GTi" بقوتها وتصميمها الجريء: مع تقليل ارتفاعها عن الأرض بواقع 11 ملليمتراُ مع تصميم جديد من الحهتين الأمامية والخلفية.

 وتتميز 308 GTi 270 بتصميمها الحصريCoupe Franche الذي يجمع التناقضات ما بين الأحمر ألتميت وبيرلا نيرا الأسود.

 وهناك مجموعة من 6 ألوان متاحة في مجموعة "308 GTi": أحمر ألتيميت (Ultimate Red) وأزرق مغناطيسي (Magnetic Blue) وأسود نيرا لؤلؤي (Perla Nera Black) ورمادي أرتانس (Artense Grey) وأبيض لؤلويء (Pearlescent White) ورمادي داكن (Hurricane Grey).